Телефоны:

Москва:

(499) 918-63-20

Санкт-Петербург:

(812) 244-54-81

E-mail:

rti1520@mail.ru

 


: Чистка компьютера бесплатно. Быстрая чистка компьютера от вирусов. Скачать утилиту для чистки компьютера. Как увеличить оперативку. Скажите сколько стоит оперативка. Сколько нужно оперативки. Стропильная мансардная крыша. Надежная мансардная крыша чертежи. Как сделать мансардную крышу. Прошивка для android samsung. Прошивка планшета android своими руками. Скачать прошивку android бесплатно. Смотреть смешные видео. Лучшие бесплатные смешные видео. Смешные приколы видео.
Влияние вредных привычек на здоровье. Какова влияние компьютера на здоровье. Негативное влияние на здоровье. Python работа с файлами. Уроки с python файлы. Python чтение из файла. Крем для сухой кожи. Лучшие крем для проблемной кожи отзывы. Тональный крем для сухой кожи.
Резинокордовые настилы железнодорожных переездов PDF Печать

Nastil_pereezdovРезинокордовые настилы модульного типа предназначены для использования на переездах трамвайных и железнодорожных путей с рельсом Р65 на шпалах из дерева или железобетона, в местах пересечения железных и автомобильных дорог в одном уровне. Благодаря модульной схеме существует возможность произвести сборку резинокордового переездного настила любой ширины, кратной 0,54 м, для автомобильных дорог любой категории в соответствии с требованиями Правил дорожного движения, Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов ОАО «РЖД», Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, а так же СНиП 2.05.02-85 и ТУ 32 ЦП 828-97.

Главная конструктивная особенность заключается в том, что внутренние плиты резинокордовых настилов состоят из трех частей: нижней части, верхней части и соединительной части. Такая конструкция способствует снижению трудоемкости и ускорению монтажа и демонтажа резинокордового настила во время проведения регламентных работ на железнодорожных путях в зоне переезда.

Конструкция резинокордового настила позволяет проводить монтаж без подгонки как на прямых, так и на кривых (с радиусом не менее 1200 м) железнодорожных участках с эпюрой 1840 шпал/км. В продольном профиле подход автомобильной дороги не должен быть более 30% на расстоянии 50 м от крайнего рельса.

Условия эксплуатации резинокордовых переездных настилов:

• максимально допустимая нагрузка от колес автотранспорта: не менее 4,5 тонн /одиночное колесо (или 22 тонны от оси с 4 колесами);

• интервал рабочих температур: -40 градусов ...+60 градусов по Цельсию;

• реальный срок службы: не менее 15 лет.

Резинокордовый настил для переезда на деревянных шпалах

Резинокордовый настил для переезда на деревянных шпалахКомплектация:

плита внутренняя (1570х545х198 вес 149) - 2шт.,

плита наружная (600х1090х198 вес 110) - 2шт.,

вкладыш (208х545х123 вес 12,3) - 8шт.

Для деревянных шпал: упаковано в пакеты и стянуто металлической лентой

(1,09м. ширины переезда)

Вес одного пакета - 610кг.

Габариты пакета 1600х610х1200мм.

Резинокордовый настил для переезда на железобетонных шпалах

Резинокордовый настил для переезда на железобетонных шпалахКомплектация:

плита внутренняя (1570х545х198, вес 160) - 2шт.,

плита наружная (600х1090х178, вес 113) -2шт.,

прокладка наружная (530х1055х110, вес 29) -4шт.,

прокладка внутренняя (714х530 х95, вес 26) -2шт.

Для железобетонных шпал: упаковано в пакеты и стянуто металлической лентой

(1,09м ширины переезда)

Вес одного пакета -724кг.

Габариты пакета 1600х610х1500мм.

 

 

 

  1. Рис.1. Резинокордовый настил железнодорожного переезда на железобетонных шпалах
    Рис.2. Установка вкладышей резинокордового настила
    Рис.3. Узел крепления внутренних плит настила переезда
    Рис.4. Узел крепления наружных плит настила переезда
    Рис.5. Схема сборки резинокордового настила переезда на железобетонных шпалах
    Рис.6. Резинокордовый настил железнодорожного переезда (разрез)
    Произвести ревизию существующего пути с последующим рыхлением и вырезкой балласта до нижней постели шпал.
  2. Шаг укладки должен строго соответствовать 545 мм. = 5 мм. Установка контрельсов, стыков рельсов, стяжка рельсов в пределах переезда недопустима. В районе укладки настила переезда в балластном слое должна быть выполнена дренажная система
  3. Подготовить каналы под закладные железобетонные балки по обе стороны пути (рис.6). Глубина и ширина подготовленных каналов должны обеспечивать укладку закладных железобетонных балок с зазором не менее 50 мм. на сторону.
  4. Засыпать гравием дно каналов (рис.6), произведя его трамбовку.
  5. Подсыпка гравием в межшпальном пространстве должна быть осуществлена до верхней плоскости шпал с последующей трамбовкой, длятого чтобы обеспечить правильную установку внутренних и наружных прокладок.
  6. Установить прокладки внутренние на шпалы между рельсами, опирая края прокладок на середины шпал (рис.2,поз.3).
  7. За пределами проезжей части переезда устанавливается узел крепления внутренних плит настила (рис.3).
    В соответствии с профилем торцевой поверхности внутренней плиты устанавливаются прижимы для внутренней плиты:

-прижим Iв (если плита имеет выступ)

-или прижим IIв (плита имеет впадину)

кронштейны Iв и IIв установить согласно (рис.3 и рис. 5). Крепление кронштейнов к шпалам обеспечивается  крючками.

  1. Внутренние плиты настила (рис. 5 и рис.1, поз.6) начинают устанавливать от узла     крепления внутренних плит так, чтобы стыки плит были расположены строго на середине шпалы. Перед установкой плит их поверхности, соприкасающиеся с рельсом, пазы и выступы соединительных элементов плит смазываются раствором ПАВ (или мыльным раствором). Для заправки плиты под головку рельса можно пользоваться специальным  приспособлением  или подсобным штатным инструментом.
  2. Периодически, после укладки 5-ти плит, с помощью домкрата, производится    подтяжка плит друг к другу, не допуская вспучивания плит. После установки всего набора внутренних плит осуществляется установка второго узла крепления внутренних  плит (см. пункт 7) за пределами проезжей части переезда.
  3. Заворачивая равномерно винты стяжек с обеих сторон уложенных плит, обеспечить их плотное прилегание, не допуская вспучивания настила. Строго контролировать совпадение выступов и впадин смежных плит, а также беззазорное прилегание плит между собой.
  4. Установить прокладки наружные с двух наружных сторон пути (рис. 2. поз.4).
  5. За пределами проезжей части переезда установить устройства для сплачивания наружных плит настила (рис.4 и рис.5). В соответствии с профилем торцевой поверхности наружной плиты устанавливаются прижимы для наружной плиты:

-прижим Iн (если плита имеет выступ)

-или прижим IIн (плита имеет впадину)

Кронштейны Iн и IIн устанавливаются согласно (рис.4 и рис.5)
Крепление кронштейнов к шпалам обеспечивается крючками. Сплачивание наружных плит произвести аналогично п. 8. и 9..Установить наружные плиты настила переезда (рис.1 и рис.5, поз.7), предварительно смазав поверхности плит, соприкасающихся с рельсами, выступы и впадины смежных плит раствором ПАВ (или мыльным раствором). Стыки плит друг с другом должны располагаться на середине шпалы.

  1. Установить железобетонные балки, обеспечивая прилегание наружной резиновой плиты настила к рельсу и железобетонной балке без зазора (рис. 6). Высоту балки поддерживать на одном уровне с поверхностью настила. Балки крепятся между собой  при помощи сварки.
  2. После установки узлов, крепления наружных плит произвести соединение наружных и внутренних узлов шпильками. Смотри схему сборки настила переезда (рис.5).
  3. Произвести покраску стяжных устройств и защиту винтовых пар от коррозии.
  4. Восстановить дорожное покрытие.
  5. В процессе эксплуатации производить обжимку плит между собой при помощи штатных стяжных устройств, не допуская зазора между плитами настила.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

1 .Общие указания.

2. Меры безопасности.

3.Комплектация и поставка резинокордового настила.

4.Подготовка резинокордового настила к монтажу.

5.Монтаж и демонтаж резинокордового настила.

6. Сдача смонтированного резинокордового настила.

 

Резинокордовые настилы для железнодорожных переездов применяются для обустройства железнодорожных переездов с рельсами Р-65 на деревянных и железобетонных шпалах в местах пересечения автомобильных и железных дорог в одном уровне под углом не менее 60°С.

1 Общие указания

1.1 Резинокордовый настил представляет собой модульную конструкцию, позволяющую производить монтаж переездов любой ширины с шагом 543 мм (ширина модуля) на автодорогах всех категорий и соответствует требованиям правил технической эксплуатации железных дорог РФ, инструкции железнодорожных переездов МПС России, правил дорожного движения, а также СНиП 2.05.02-85.

Состав одного модуля резинокордового настила:

- плита внутренняя 1582x543x210 мм (масса 170кг)-1шт

- плита наружная 772x543x210 мм (масса 84кг)-2шт

- вкладыш внутренний 260x543x110 мм (масса 24,1кг)-2шт

- вкладыш наружный 360x543x110 мм (масса 23,6кг) -2шт Конструкция резинокордового настила позволяет осуществить нормальную (без подгонки) сборку резинокордового настила на прямых и кривых (R>1200 м) участках железной дороги с эпюрой 1840 шпал/км.

Ширина автодороги должна быть меньше ширины резинокордового настила.

Условия эксплуатации:

- интервал рабочих температур: от минус 40° до плюс 60°С;

- нагрузка от колеса автомобиля: не более 4,5т.

В случаях, когда профиль или план дороги, угол пересечения или другие параметры отличаются от вышеуказанных, а также в случаях реконструкции или строительства многопутных переездов рекомендуется геодезическая съемка с последующим выполнением проектов.

2 Меры безопасности.

2.1 При монтаже резинокордового настила необходимо соблюдать меры предосторожности, в соответствии с действующими на ОАО РЖД нормами и правилами по технике безопасности при проведении путевых работ.

3 Комплектация и поставка резинокордового настила.

3.1 Комплектация резинокордового настила производится с шагом 0,54 м в зависимости от ширины автодороги и угла ее пересечения с железной дорогой согласно выполненного проекта или заказа покупателя.

3.2 Единичный базовый комплект резинокордового настила шириной 6,5м состоит из:

-плита внутренняя 1582x543x210 мм (масса 170 кг)-12шт

-плита наружная 772x543x210 мм (масса 84 кг)-24шт

-вкладыш внутренний 260x543x110 мм (масса 24,1кг)-24 шт

-вкладыш наружный 360x543x110 мм (масса 23,6 кг) -24 шт

- инструкция по монтажу;

-комплектующие детали для крепления комплекта деталей резинокордового настила.

Допускается следующая комплектация единичного базового комплекта резинокордового настила:

-плита внутренняя (1582x540x210мм) - 12 шт.;

-плита внутренняя соединительная (858x540x100мм) - 11 шт.;

-плита наружная (772x543x210мм) - 12 шт.;

-вкладыш внутренний - 24 шт.;

-вкладыш наружный -24 шт.;

Примечание. Комплектующие детали для крепления комплекта резиновых деталей резинокордового настила поставляются дополнительно по заявке покупателя.

4. Подготовка настила резинового к монтажу.

4.1 Участок железнодорожного пути в пределах переезда должен быть отремонтирован в объемах среднего ремонта:

-очистка балластного слоя на глубину 30 см ниже подошвы шпал;

- очистка водоотводов;

- замена негодных шпал, переводных брусьев и ремонт их;

- доведение эпюры шпал до количества, установленного для данного типа верхнего строения - 1840 шпал/км с расстоянием между осями

(543±3) мм;

- замена дефектных рельсов, изношенных скреплений и прокладок;

- подсыпка щебнем промежутков между шпалами, утрамбовывание и выравнивание в один уровень с верхней поверхностью путевых шпал.

4.2 Участки автодороги должны быть очищены от твердого покрытия на расстоянии 2.. .2,5м от рельса с каждой стороны по всей ширине переезда.

4.3 Концы шпал в решетке должны отстоять от шейки рельса на 575...585мм. При необходимости отрихтовать концы шпал в одну линию.

4.4 За концами шпал с обеих сторон переезда отрываются две траншеи шириной 1...1,5м и глубиной 0,1...0,15м ниже подошвы шпал и засыпаются до подошвы песком или щебнем с утрамбовкой.

4.5 В подготовленные траншеи укладываются дополнительные два ряда шпал или брусья переводные ГОСТ 8816-2003 с каждой стороны пути.

4.6 Для установки винтовых упоров между шпалами устанавливаются полушпалы деревянные ГОСТ 78-2004 согласно рис.2

Либо взамен имеющихся путевых шпал укладываются с каждой стороны по две специальные мостовые шпалы Ш1-4.

4.7 Все промежутки между шпалами подсыпаются щебнем, утрамбовываются и выравниваются в один уровень с верхней поверхностью путевых шпал.

Необходимые материалы:

-дополнительные шпалы деревянные пропитанные, тип1 или 2 -общей длиной не менее учетверенной ширины переезда или брусья переводные ГОСТ 8816-2003;

-специальные мостовые шпалы Ш1-4 - 4шт на один путь;

-песок строительный -1м3 на переезд шириной 6м;

-щебень гранитный фракции 5-20 или 20-40-количество определяется проектом на проведение ремонтных работ;

-полушпала деревянная ГОСТ 78-2004 - 4 шт.

Настил переездов

Настил переездов

Настил переездов

5. Монтаж и демонтаж резинокордового настила

5.1 Монтаж внутренних плит резинокордового настила.

5.1.1 На подготовленную поверхность рельсошпальной решетки укладываются резиновые вкладыши внутренние. Поверхности А и Б, а также головки рельсов с внутренней стороны колеи смазываются мыльным раствором рис.3.

Настил переездов

5.1.2 Установку плит внутренних рекомендуется начинать от центра переезда. Плита заводится одним краем под головку рельса, а другой опускается на край вкладышей рис.4.

Настил переездов

5.1.3 Отцентрировать плиту внутреннюю краями по осям шпал, подправить при необходимости соседние вкладыши.

5.1.4 Далее монтаж внутренних плит резинокордового настила осуществлять в следующем порядке:

- если укладка производится от центра переезда, то соседние плиты резинокордового настила укладываются поочередно слева-справа от центра;

- если от края - то последовательно друг за другом. Каждую последующую плиту резинокордового настила прижимать ломами к предыдущей так,

чтобы резиновый шип на боковине плотно вошел в соответствующий паз. Для облегчения работы сопрягаемые поверхности шипа и паз смазать мыльным раствором.

Необходимые материалы и приспособления:

- лом - 2шт;

- водно-мыльный раствор - 8...10 л.

Настил переездов

5.2 Монтаж наружных плит резинокордового настила.

5.2.1 Наружную плиту резинокордового настила завести под головку рельса и движением лома А прижать. Смазать мыльным раствором шип и паз на боковинах, а также прилегаемые поверхности вкладышей, и уложить следующую плиту рис.6.

Настил переездов

5.2.2 После укладки всех наружных плит резинокордового настила установить упоры Б на дополнительные шпалы или брусья переводные и поджимая плиты к рельсу, закрепить их рис.8.

5.2.3 После окончательной сборки всех плит резинокордового настила с обеих сторон переезда установить винтовые упоры А. Дожать собранные модули резинокордового настила вращением винтов рис.7.

Настил переездов

Настил переездов

5.2.4 Демонтаж резинокордового настила производится в обратном порядке при необходимости.

5.2.5 Рекомендуется на рельс устанавливать рычажно-натяжное устройство (РНУ) (в комплект поставки не входит) так, чтобы его упор А зашел в паз плиты внутренней. Действуя рычагом РНУ в направлении Б и по необходимости подбивая плиту в зоне В, завести второй край плиты под головку рельса рис.5 .

6. Сдача смонтированного резинокордового настила.

6.1 Убедившись в отсутствии щелей между плитами резинокордового настила, зафиксировать винтовые упоры контргайкой и покрасить.

6.2 Монтаж резинокордового настила завершается укладкой асфальтового покрытия. В зависимости от характера расположения переезда (насыпь или выемка) асфальт может укладываться под углом 4...8° в 2-3 слоя. При закатке слоев каток должен двигаться параллельно ширине резинокордового настила (рельсу) рис.9.

Настил переездов

6.3 В целях предотвращения разрушения асфальтового покрытия на границе контакта с резинокордовым настилом рекомендуется устанавливать железобетонные блоки или металлические профили.

 
Яндекс.Метрика
купить в Москве | купить в Санкт-Петербурге | купить в Новосибирске | купить в Екатеринбурге | купить в Нижнем Новгороде | купить в Самаре | купить в Омске | купить в Казани | купить в Челябинске | купить в Ростове-на-Дону | купить в Уфе | купить в Волгограде | купить в Перми | купить в Красноярске | купить в Воронеже | купить в Саратове | купить в Краснодаре | купить в Тольятти | купить в Ижевске | купить в Ульяновске | купить в Барнауле | купить во Владивостоке | купить в Ярославле | купить в Иркутске | купить в Тюмени | купить в Махачкале | купить в Хабаровске | купить в Оренбурге | купить в Новокузнецке | купить в Кемерово | купить в Рязани | купить в Томске | купить в Астрахани | купить в Пензе | купить в Набережных Челнах | купить в Липецке | купить в Туле | купить в Кирове | купить в Чебоксарах | купить в Калининграде | купить в Брянске | купить в Курске | купить в Иваново | купить в Магнитогорске | купить в Улан-Удэ | купить в Твери | купить в Ставрополе | купить в Нижнем Тагиле |купить в Белгороде | купить в Архангельске |